Lastik
1.4, 1.5, 1.6 (Sıradan)
1.6, 1.6, 1.8 (Performans)
35 (Sıradan)
40 (Performans)
50% (Sıradan)
30% (Performans)
Base.OldTire2
Base.OldTire3
Base.NormalTire1
Base.NormalTire2
Base.NormalTire3
Base.ModernTire1
Base.ModernTire2
Base.ModernTire3
[Hepsini gör]
Kritik hasar veya basınç eksikliği lastiği patlatabilir.
Lastik, araçların bütünleyici bir parçasını oluşturan bir eşyadır ve üç farklı sınıfı vardır; ucuz, sıradan ve performans. Bozulduklarında bakımının yapılması ve değiştirilmesi kritik önem arz eder.
Kullanım
Takma
Lastik, süspansiyonun ve frenin üstüne bir kriko ve bijon anahtarı ile araca takılır. Dolayısıyla diğer parçalara erişmek için önce lastik çıkarılmalıdır. Bunu 1. seviye tamircilikle hasar kaygısı yaşamadan gerçekleştirmek mümkündür.
Araç parçası tiplerini karıştırmak mümkün değildir. Mesela, standart tipi lastik, spor tipi bir araca yerleştirilemez. Ancak aynı tipte oldukları sürece lastiklerin sınıflarını karıştırmak mümkündür. Örneğin, standart tipte bir araç, parçaların tamamı standart tipte olduğu sürece önde performans sınıf lastiklere, arkada sıradan sınıf lastiklere sahip olabilir. Gerçi bu, ciddi ölçüde aracın sürüş dinamiklerini alt üst edeceğinden önerilmez.
Sürüş
Lastikler, aracın hareket edebilmesi için gücünü yüzeye iletmek için kullanılır. Daha iyi lastikler daha fazla yol tutuşuna sahip olduğundan daha hızlı hızlanır, daha dar ve hızlı dönüşler yapar ve daha yavaş bozulurlar. En iyiden en kötüye lastikler performans, sıradan ve ucuz şeklindedir.
Yalnızca üç lastikle bir aracı sürmek mümkündür ama yol tutuş nitelikleri ciddi biçimde tehlikeye girecektir.
Kondisyon
Lastik kondisyonu araç hareket halindeyken durmaksızın azalacak ve arazide sürüş sırasında daha büyük bir oranda azalacaktır, ağır tipi lastiklerin arazide yola göre daha yavaş bozulması buna istisnadır. Lastikler tamir edilemezler, bu da yeni bir lastiğin oto-tamircilerden veya garajlardan ya da dünyada bulunan araçlardan yağmalanması gerektiği anlamına gelir. Düşük kondisyonlu lastiklerin yol tutuşu çok daha azdır ve patlamaya çok daha yatkındırlar.
Aşağıdaki tabloda her bir lastiğin yolda ve arazide kondisyon kaybetme şansı gösterilmektedir.
Sınıf | Araç tipi | Yol | Arazi |
---|---|---|---|
Ucuz | Standart | 0.04 | 0.5 |
Ağır | 0.04 | 0.35 | |
Spor | 0.08 | 0.5 | |
Sıradan | Standart | 0.03 | 0.4 |
Ağır | 0.03 | 0.25 | |
Spor | 0.05 | 0.4 | |
Performans | Standart | 0.02 | 0.35 |
Ağır | 0.02 | 0.15 | |
Spor | 0.02 | 0.35 |
Tires also have a pressure stat that must be maintained with the use of a tire pump. Having low pressure will be more prone to bursting or falling off the vehicle.
Dağılım
Tires can be found in sheds, garages, mechanic shops, and in trunks of vehicles. Note that tires found inside trunks are always flat and must be pumped up in order to be used.
Eşya IDleri
Eşya | Eşya ID | Araç tipi |
---|---|---|
Ucuz Lastik | Base.OldTire1 | Standart |
Base.OldTire2 | Ağır | |
Base.OldTire3 | Spor | |
Sıradan Lastik | Base.NormalTire1 | Standart |
Base.NormalTire2 | Ağır | |
Base.NormalTire3 | Spor | |
Performans Lastiği | Base.ModernTire1 | Standart |
Base.ModernTire2 | Ağır | |
Base.ModernTire3 | Spor |